Most az 1-es terminálra a fapados légitársaságok gépei érkeznek – kivéve a Ryanairt –, míg a 2-es terminálra a hagyományos légitársaságok repülői futnak be. A 2-es terminálon belül korábban a 2A volt a Malévé, a 2B pedig a külföldi légitársaságoké.

A Budapest Airport tavalyi utasforgalma megközelítette a 9 milliót, ám a Malév csődje miatt ez idén nagymértékben csökkenni fog, egyes kalkulációk szerint legalább 1,5 millió utassal lesz kevesebb.

A bezárásra ítélt 1-es terminál idén lesz 62 éves, ugyanis 1950 májusában nyitotta meg először kapuit.

Hardy Mihály nem tudott érdemben arra a kérdésre válaszolni, hogy ha lenne új nemzeti légitársaság, akkor újranyitnák-e a Ferihegy 1-es terminált.