A gyakorlat szerint klórt és benzint szállító teherkocsi ütközött össze a Kelenföldi pályaudvaron. Klórgáz került a levegőbe, ami miatt a lakosság egy részét evakuálni kellett, másik részét pedig a polgári védelmi feladatok ellátásra is alkalmas metróalagútba kellett menekíteni.

Mindez a szörnyűség csak elméletben történt meg, ugyanis péntekre virradó éjjel polgári védelmi gyakorlatot tartott a Fővárosi Polgári Védelmi Igazgatóság, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság, a Magyar Vöröskereszt valamint a BKV. 250 civil is részt vett a gyakorlatban.

A riasztás után 15 percen belül a BKV lezárta a Batthyány téri végelzáró kaput az alagútban, majd az evakuáltakat polgári védelem munkatársaival az alagútba menekítette. Az állomáson felállítottak egy vegyianyag-mentesítő állomást, valamint a Magyar Vöröskereszt biztosította az egészségügyi ellátást. Az állomást hermetikusan lezárták, túlnyomás alá helyezték, így semmilyen kapcsolata nem volt a felszínnel. Az állomás saját rendszerei biztosították az áramellátást, a vizet és a levegőztetést. Az óvóhelyi berendezések üzemeltetése a BKV kiképzett dolgozóinak a feladata volt. A Vöröskereszt 18 sérültet látott el.

A 2 órás gyakorlatot a Fővárosi Polgári Védelmi Igazgatóság Lakosságvédelmi és Hatósági Osztályának munkatársa, Szkotniczky Gergely úgy értékelte, hogy a szektor és a műszaki berendezések is jól vizsgáztak, védelmi szempontból megfelelő állapotban van a minden.

A fővárosi metróhálózat az ország egyik legnagyobb búvóhelye, a 30 kilométernyi szakaszból 24 kilométer alkalmas polgári védelmi feladatok ellátására. Egyes részei pedig atomtámadás esetén is védelmet nyújtanának.

A 2-es és 3-as metró vonalán összesen 12 védelmi szektort alakítottak ki, amelyek teljesen függetlenek egymástól és mintegy 220.000 ember befogadására képesek. A mostanihoz hasonló, nagy számú civil önkéntes bevonásával Budapesten az 1970-es évek óta nem volt szektorpróba.