A Kravtex Credo típusú busz a 39-es vonalon közlekedik, tekintélyes méretű: 9,5 méter hosszú, sokan felférnek rá, ugyanis 78 ember szállítására alkalmas. Azonban nem olcsó mulatság, mert 32-35 millió forintba kerül. A jármű szinte minden alkatrésze magyar, vagy Magyarországon szerelik össze, Iveco motorja pedig megfelel az európai környezetvédelmi normáknak. A tikkasztó nyári napokra is gondoltak a kivitelezők, mert légkondicionáló berendezéssel is felszerelték a személyszállító eszközt. A BKV jelenleg is üzemeltet midibuszt a Gellért-hegyen és a várban, de ezek rendkívül rossz állapotban vannak. A Közlekedési Hatóság egyre sűrűbben ellenőrzi a járműveket és sorra vonja ki őket a forgalomból, mert nem felelnek meg a műszaki előírásoknak.

A jelenleg tesztelés alatt álló midibusz nem léphet a várban közlekedők helyére, mert túl hosszú. A mostaniak 8 méteresek, a másfél méterrel hosszabb személyszállító nem férne el a várban. Ha a BKV 8 méterben szabja meg a busz hosszát, akkor a mostani tesztjárművet biztosító cégtől el kellene búcsúznia a BKV-nak, mert ők nem fognak és nem is akarnak rövidebb tömegközlekedési eszközt gyártani.