A támogatásokon túl 21 milliárd forint szükséges ahhoz, hogy a BKV idén ne legyen veszteséges. Budapest hajlandó befizetni a közlekedési vállalat javára ezt az összeget, de csak akkor, ha a kormány jogszabálymódosítással lehetővé teszi a bevételeinek növelését. Tarlós erre 8 lehetőséget mutat be a kormány szerdai ülésén. Közülük a legbrutálisabb az, hogy minden közutat használó gépkocsi tulajdonosa fizessen havi 10.000 forintos úthasználati díjat – szerepel a dokumentumban. Az útdíj a BKV-bérlet árával megegyező összegű lenne, papíralapú matrica formájában jelenne meg és meglétét a rendőrség ellenőrizné.

A számítások szerint 600.000 gépkocsi tulajdonos van Budapesten. A dokumentum szerint az autótulajdonosok fele fizetné havonta az úthasználati díjat, 10%-a pedig letenné a járművet, így évi 32 milliárd forint plusz folyna be a főváros kasszájába. Persze az 50%-os fizetési hajlandóság is kétséges, hiszen óriási felháborodást keltene a lakosság körében az útdíj, és igazságtalan lenne a keveset autózókkal szemben.