A György István, Bagdy Gábor, Németh Zoltán és Rogán Antal által beterjesztett módosítás tenné lehetővé, hogy a mostani 2%-ról 2,5%-ra emelkedjen a helyi iparűzési adó. Budapestnek a plusz fél százalékot a tömegközlekedésre kellene fordítania. Az adó csökkenthető lenne a „teljes árú bérlet, menetjegy ráfordításként elszámolt ellenértékével”.

Az eladósodott közlekedési vállalatnak nagy szüksége lenne a plusz bevételre, főleg úgy, hogy 2012 januárjától csökkenti a nettó jegy- és bérletárait. A Fővárosi Közgyűlés korábban úgy döntött, hogy a BKV nettó jegyárai csökkenjenek, így az áfa emelkedésével az utasoknak nem kell többet fizetniük. A BKV eladósodottságát az áremelés amúgy sem oldotta volna meg, mivel az utasok a költségek körülbelül 40%-át fedezik, és a drágulás csökkentette volna a pozitív hatást, mivel a kereslet is mérséklődött volna.

Az adóemelés tervének viszont aligha örülnek a fővárosi vállalkozások, ám a plusz, nagyjából 45 milliárd forint megmentheti a BKV-t a teljes pénzügyi összeomlástól.

A hipa csak február 1-jétól emelkedhet, mivel az adózóknak 30 napos felkészülési időt kell hagyni. Ha lesznek még adóemelési javaslatok, azok is legkorábban februártól valósulhatnak meg.