Atkári szerint a főváros néhány hónapon belül fizetésképtelen lehet, ha a kormány nem rendezi a BKV pénzügyi helyzetét, illetve mozgásterének bővítésével nem segíti a várost, hogy erről gondoskodhasson. A közlekedési vállalat elmaradásai miatt néhány héten belül csődbe mehet, ami ellehetetlenítené a 4-es metró beruházását. “A 180 milliárd forintos uniós támogatás visszafizetése bedöntené Budapestet is. A város csődje pedig könnyen magával rántaná az országot” – mondja Tarlós István pénzügyi tanácsadója.

Az elmúlt hónapokban a kormányzati gyorssegélyek segítették ki a BKV-t a szorult helyzetből, ám ez esetleges és nagyon drága megoldás. A közlekedési vállalat válsága akkor érhet véget, ha megkapja a megrendelt szolgáltatások teljes ellenértékét. Ez a menetdíjbevételeken, a fogyasztóiár-kiegészítésen, valamint az állami és önkormányzati támogatás jelenlegi értékén felül évi 40-50 milliárd forint.