Az új adók bevezetését a gazdasági program azzal magyarázza, hogy ha Budapest pénzéből létrehozott és működtetett adottságból, szolgáltatásból valamely lakosnak vagy gazdasági szereplőnek különös előnye származik, akkor abból a fővárosnak is részesednie kell. Várhatóan szerdán vitatja meg a közgyűlés a programtervezetet.

Az úthasználati adó a szállítmányozó cégekre vonatkozna, mivel azok nem fizetnek semmit a fővárosnak, Budapest viszont komoly pénzeket fordít az utak karbantartására.

A dugódíj bevezetése a belváros autós forgalmának a csökkentését és a tömegközlekedés használatának elterjedését ösztönözné. Alkalmazása a 4-es metró elkészülésével lenne esedékes.

A vigalmi adó a különböző belépőjegyekre vonatkozna. A gazdasági programból kiderül, hogy korábban már létezett ez az adónem.

A tűzoltó hálózat fenntartása érdekében kerülhetne bevezetésre a tűzoltási járulék. Az állam biztosít Budapestnek erre a célra pénzt a költségvetésből, de az nem fedezi teljes egészében a költségeket.

Egy területfejlesztési alap létrehozását is tervezi a főváros vezetése, ami kapcsán azoknak az ingatlanfejlesztőknek kellene fizetni, akik olyan területen építkeznek, ahol megnőtt a telek értéke.

Tervben van az ingatlan-értéknövekedési adó bevezetése is, amit azért kellene fizetni, mert a budapesti beruházásoknak köszönhetően nő az ingatlan értéke.