Több forrásból is megerősítést nyert, hogy a 3-as metró teljes vonalán annyira rossz állapotban van a pálya, hogy korlátozni kell a metrók maximum sebességét. Az információk szerint a szigetelés annyira gyenge, hogy a talajvíz beszivárog az alagútba és elkorrodálja a sínt rögzítő vasbeton pályalemezeket.

A szabályzat szerint 80km/óra a legnagyobb megengedett sebesség, ám az automata 74km/óránál jobban nem engedi felgyorsulni a szerelvényeket. Keddtől mindez 60 km/órára módosul.

A sebességkorlátozás valószínűleg meghosszabbítja a menetidőt, de a számítógépes szimuláció szerint egyelőre nem kell belenyúlni a menetrendbe.

A sebességkorlátozás azt igazolja, hogy a 3-as metró vonalán mielőbbi teljes rekonstrukciót kell végrehajtani – mondta Gulyás Attila, a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének elnöke. A felújítás tervei már elkészültek, de nincs rá keret.

Gulyás szerint ha a dolgok így haladnak tovább, akkor egyre drasztikusabb lépések következnek. Nem kizárt, hogy a végén le kell majd állítani a metrót, ami súlyos gondokat jelenthet: az emberek nem tudnak dolgozni menni, ami az egész gazdaságra kihathat.